響應國家”一帶一路”政策號召,公司本著信息經濟時代打造核心競爭力的重點和方向，規劃改造,提質增效、轉型升級,與全球最大的橡膠集團公司泰國聯益達成合作共識,進行全方位產銷合作，并向貴州輪胎橡膠有限公司、山東玲瓏橡膠有限公司、佳通輪胎、美國固鉑輪胎等多家國內外輪胎企業供應輪胎專用膠。

　　公司于 2020 年 5 月與廣西曙光橡膠工業研究設計院簽訂合作協議，共同開發和生產航母艦載機輪胎膠，2020 年 7 月可投產。我司與廣西曙光橡膠工業研究設計院(軍工企業)發揮各自領域優勢，攻克了技術難題，共同研發和生產軍用航母艦載機航空輪胎膠，生產工藝水平達到國際領先，軍用航空輪胎系列產品已列裝至我國主流戰機，民用航空輪胎系列產品已列裝至我國有完全知識產權的國產 ARJ21飛機，產品性能超越國外進口航空輪胎，減少了飛機在高原機場更換輪胎的頻率，節約了航空公司運營成本，成功突破 ARJ21 飛機輪胎“卡脖子”難題。該項目的實施填補了國產橡膠在國內軍用及民用航空輪胎方面的空白，實現了軍用及民用航空輪胎膠國產化的第一步。

　　2020 年 6 月公司與四川大學高分子研究所簽訂合作協議，共同研發和生產石墨烯橡膠。加入石墨烯的天然橡膠耐磨性提高 15-20%，新月性撕裂力提高 10-15%，褲型撕裂力提高 10-15%。石墨烯具有獨特的力學性能和導電性能，可以有效解決高端用橡膠的諸多技術瓶頸問題，石墨烯橡膠研究成功批量生產，將標志著中國在世界橡膠生產領域是零的突破。

　　2020 年 8 月與山東益豐輪胎橡膠有限公司簽訂招商引資項目，目前先建設一條占地 10000 平方米、年產 300 萬套的輪胎生產線設施設備。擬打造橡膠精深加工、產品研發、生產示范、科技培訓、產品推廣、倉儲物流為一體的橡膠綜合示范園區。該項目符合國家、省、州的產業政策和產業發展規劃，項目投產能增加企業經濟效益、提高市場占有率。

　　截至 2019 年底，我州橡膠種植面積占全省的 52.8%，占全國的27.5%，天然橡膠產量占全省的 67%，占全國的 36.1%，但至今仍然沒有與之配套的倉儲物流，嚴重影響橡膠產業的高質量發展。為徹底扭轉倉儲物流的短板，公司計劃在勐侖建設 30 萬噸信息化、智能化田野橡膠倉儲物流圓建設項目。

　　以上項目均已列入云南省“十四五”重點項目，項目建設成功形成一個完整橡膠園區，對地方政府實現就業、稅收、扶貧三增長，促進當地橡膠產業經濟高質量發展。

　　公司自創業以來始終堅持“立足品質、敢于創新、永續經營”發展戰略，不斷提高企業的技術創新能力，不斷推進企業技術進步，逐步實現企業由勞動密集型向技術密集型的轉變，在技術革新和工裝設備、設施的現代化改造方面，一直向國際領先企業看齊，走在了國內橡膠制品行業的前端。